많은 사람들은 알루미늄 보트에 많은 이점이 있다는 것을 모릅니다!

1960년대 FRP 유람선의 등장으로 유람선 산업에 혁명적인 변화를 가져오면서 FRP가 선체 재료 선택의 표준이 되었지만 대부분의 사람들은 유람선을 처음 구매할 때 선체 재료 선택에 거의 주의를 기울이지 않습니다. 그러나 FRP는 요트 재료의 유일한 선택이 아닙니다.

알루미늄 보트는 무게가 가볍습니다(경제적).

우리 모두 알다시피 알루미늄은 강철보다 훨씬 가벼울 뿐만 아니라 유리 섬유보다 가볍습니다. 선체가 가벼울수록 같은 마력의 같은 종류의 배의 항해 속도는 빨라집니다. 경량 선체 설계는 일반적으로 흘수가 더 얕아 얕은 강에서 사용하고 섬에 더 가까이 접근하는 데 편리합니다. 또한 알루미늄 보트의 얕은 흘수는 저항이 적고 연료 소비가 적기 때문에 의심 할 여지없이 크루즈 선박을 사용하는 경제를 향상시킵니다.

알루미늄 보트의 강도가 상대적으로 높음(안전성)

알루미늄의 밀도는 강철에 비해 훨씬 낮지만 강도가 비교적 높아 FRP에 비해는 고사하고 고급강에도 뒤지지 않습니다. 많은 사람들이 FRP를 강철의 일종으로 잘못 생각하지만 그렇지 않습니다. FRP GRP의 전체 이름은 유리 섬유 강화 플라스틱입니다. 이름에서 알 수 있듯이 FRP는 일종의 유리 섬유 강화 플라스틱입니다. 복합 재료.

같은 힘으로 선체에 부딪히면 유리섬유 강화 플라스틱 유람선에 구멍이 생겨 알루미늄 보트가 그냥 찌그러질 수 있다. 그렇기 때문에 항해 선박은 대부분 알루미늄과 강철로 만들어집니다. 빙산을 항해할 때 알루미늄 보트가 더 안전합니다. 빙산뿐만 아니라 수중 암초, 바다에 떠 있는 통나무 및 컨테이너에 이르기까지 충돌할 수 있는 다른 장애물도 마찬가지입니다.

우리는 알루미늄 보트가 산호초에 부딪혀 며칠 동안 요트에 갇혔음에도 불구하고 사람들이 안전하게 구조되었다는 이야기를 종종 듣습니다. 이는 알루미늄 보트가 충격을 받아 찌그러져도 쉽게 부서져 물에 빠지지 않고, 알루미늄 보트는 비교적 수리가 용이하기 때문이다. 유리 섬유 유람선에서 동일한 흔들림이 발생했다면 그렇게 운이 좋지 않을 것입니다.

알루미늄 보트의 긴 수명(내구성)

재질의 특성상 나무는 썩기 쉽고, 강철은 녹슬기 쉽고, FRP는 물과 거품을 흡수하기 쉽습니다. FRP 유람선의 외부 겔 코트 층은 내수성과 내식성을 결정하므로 FRP 유람선이 실수로 겔 코트를 긁었을 때 자동차처럼 간단하게 생각하기보다는 제 시간에 수리해야합니다. 약간의 페인트가 벗겨집니다.

알루미늄은 부식성이 가장 적은 금속 중 하나이며 바다에서 사용되는 알루미늄 합금은 부식성이 낮기 때문에 선박에 널리 사용됩니다. 알루미늄 보트에는 강철과 철이 포함되어 있지 않으므로 녹슬지 않습니다. 물론 알루미늄도 산화되지만 산화 과정에서 단단한 알루미늄 산화물 표면층이 형성되어 하부 재료의 지속적인 부식을 방지합니다. 알루미늄 보트는 적절한 알루미늄 합금과 용접 와이어를 사용하고, 적절하게 구성하고, 정기적으로 유지 관리하면 수십 년 동안 사용할 수 있습니다.

알루미늄 보트는 내화성이 매우 뛰어납니다(안전).

화재는 바다에서 가장 위험한 재난입니다. 선체가 유리 섬유 강화 플라스틱이나 나무로 만들어진 경우, 일단 불이 붙으면 불이 빠르게 번지는 반면 알루미늄은 불이 붙거나 타지 않습니다. 알루미늄은 500도 이상이면 녹는다는 것을 알아야 합니다.